24G-16626-01 ヤマハ純正 スプリング クラッチウェイト1 HD

商品が届いて取り付けました。いろいろ動画を見て配線方法を考えて、ドアスイッチ連動で取り付けました。ドアを空けると青く光りかっこよくなりました。ただ商品が届くまでに１ヶ月以上かかったのもあるが、商品配送予定日を過ぎても案内もなく詐欺にあったかと心配になりました。結果届いたからよかったけど、もうこのみせからは、購入しないと思います。

3480円の価格からすると良い商品だと思います。純正のチープ感全開のリフトアップトレイが高級感でます。ただ商品画像と少し違っている気がしたので★マイナス１にしましたが、傷などなく品質的には良いと思います。ABS樹脂ぽいですが少し薄めになりますが貼り付けてしまえば然程強度の必要な場所でないので特に気になりません。梱包も傷防止材に入っており箱の潰れ防止もされていて好印象でした。裏面ンの両面テープは３Mぽくないのですが、脱脂して取り付けすれば大丈夫そうな気がしますが、気になる方は貼り付ける前に交換をお勧めします。以前購入して貼り付けておいたステンレス製のプレートを移植して貼り付けてみましたが少し、モッコリしてしまいますが余り違和感なくカーボン調の素材と上手くマッチしたと思います。

さすが純正品です、特に問題なくぴったりです。

普通に使用可能です。ただ、純正に比べ見た目安っぽいかな。純正が欠品なので、仕方ないです。

さすがヤマハ純正品だけあってハーネスやスイッチ、専用ステーなど隙がありません。取付も説明書通りにやれば１時間もあれば済んでしまいます。実際に雨天時の峠道で使用しましたが、ストーンガードを付けた状態だと、もともとＨＩＤに変更しているせいかほとんどフォグのありがたみは感じませんでした。フォグランプという点で言うとイエロータイプを選択した方が良いかも知れません。対向車からの視認性は抜群ですので安全性という点では◎ですね。思ったよりも明るくなかったので☆４つです（笑）

NC750Xのヘッドライトが暗いため、フォグランプをつけました。イメージ通りに明るくなり、ストーンガードで存在感もアップして満足です。

ホンダズーマーのキャブレター車に装着してます。ウインカーのスイッチがプッシュ解除になるので便利です。操作性、デザイン性が高くて気に入ってます。汎用品なので色々と用途があると思います。

純正が古くなってコードが硬くなっていたので交換してみました。純正がコードと一体なのに対して、これはコイルからコードが外れるのでコードの交換が可能です。付属のプラグキャップは抵抗無しのタイプでしたのでコードとキャップはNGKの物に交換して使用しています。古い純正より始動性が良くなったように感じます。

箱から出しまず気付いたのはメッキの質が良くない。ブラケットは使えそう。ブラケットとトリムリングを仮組みしてみると、あら不思議？固定用ボルトの穴位置と受側ブラケットの位置が合わない(笑)悩んだ挙句、タッピングビスを斜めに打ち込んで固定出来ましたが、柔軟な頭と加工とか向かない人は手を出すべきじゃない商品かな。大陸製で金額が金額なんで手を出しといて文句も言えないですけどね(笑)あ、とりあえず取付て光軸調整もできるし星ひとつ増やして2個に増やします。メッキもザラつきあるけどまだ錆は出てないです。

本体が柔らかいせいか、締め付けていったらネジ山が駄目になりました。調べると、ネジ穴は結構深そうだったので、ホームセンターで5ｍｍ程度長いＭ３のネジを買ってきて対応。オン?オフの表示はねぇ???。まあ、オンにすればライトが点灯するのでわかるんですけど。といったことから、☆みっつということで。