Reviews:
4.6 -
"1" by
ZX14Rおやじ, に書かれています
安いので仕方ないのかもしれませんが、メッキの質感が安っぽいです。
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"2" by
ひろ, に書かれています
純正マフラーのエキパイ部分が錆でごっそり外れたので購入。ポン付け出来るとのレビューが意外と多かったので期待してましたが、2007年式のカブ90カスタムには無理でした。結局、マフラーステーの穴を1センチ程度延長して取り付けました。古いガスケットも完全に取り除きましたが、新しいガスケット(キタコ エキゾーストマフラーガスケットXH-01)を入れるとスタッドボルトのナットのかかりが浅くてナットがかからない(片側だけ)???仕方なくガスケット無しでやると盛大に廃棄漏れw最終的にはガスケットを入れて、かろうじてナットがかかる片方を先に半分くらい締めて新しいガスケットを潰し、もう片方のボルトにもナットがかかるように力づくで取り付けました。また、古いマフラーを外す際にフランジナットが固着してナメてしまったのでこの機に高ナットにしてしまいました。マフラーそのものの性能自体は純正とあまり変わりませんが、若干最高速のノビが良くなった感じがします。年式によってはポン付けも可能かもしれませんが、若干加工が必要になる事もあるので注意して下さい。追記ヒートガード部分のネジが一本バカになって半分しか締まっていませんでした。もう一本の方も緩んでいたので、車体に取り付ける前に増し締めすることをお勧めします。
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"3" by
男, に書かれています
お気に入りのヒロチープーリーが販売されていないので試しに購入してみた。駆動系?吸排気などを社外パーツによる変更で黄色ナンバーの18mmベルト化しているが、複数の89mmプーリーと比較しても初期加速~MAXがダメダメだった。WR/Dr.プーリー/ボス36.5mm/36mm/35mm/ベルト670mm/672mm/674mmと試してみたもののボス35mmでようやく外周までベルト移動するが70km~超亀さん加速80km手前通常の36mmボスでは外周5mm使えず75km限界で調整しても60km以降の加速が悪すぎた。ロングベルトを使用してWR調整しても今のプーリーで使用しているショートベルトよりも60km到達地点がかなり遠い??35mmボスで初速が少し悪くなって外周まで使えるようにしてWRをパワーバンド内の1番ベストな調整しても80km近く到達するまで350m以上かかり、現在のプーリーよりも100m以上遠い???街乗り重視のパーツで調整しているが、流れの速い国道ではこのRPMプーリーは無理と判断してデットストック。最初にローラーの転がる部分を見てストレートじゃなく、ランププレートに対して深めだったのでランププレートを現在のに交換してみようと思ったらスライドピースガイドが少し短くて断念した??
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"4" by
さようならミツビシ!, に書かれています
トヨタの販売店では取り付け出来ないとのことから自宅に帰り作業開始。取り付け説明書は写真入りでとてもわかりやすいから早速取り付けチャレンジ!ダッシュボード下から手を入れてスイッチを押し出してやればいいや。なーんて軽く考えていたら、、手がはいらない。いろいろな技術がつめこまれているとあって、ダッシュボード下は配線でいっぱい指すら入らない。でも待て待て、横から見ると微妙に縦線がある。スイッチ下を軽く手前に引っ張ってやったらビンゴ。アイストスイッチのカプラーがこんにちわ!もうあとは取説どおり商品を割り込ませてやるだけ。毎日快適です。ありがとう助かりました。
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"5" by
Amazon カスタマー, に書かれています
ニップルが簡単に折れましたホースを取り付けようとしただけで
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"6" by
Amazon カスタマー, に書かれています
Amazonサイトで、今のところ一番安い買ったです。商品自体も頑丈な作りで申し分なしです。これから、PCX JF84(ハイブリッド)に取り付けたいと思います。将来は、GIVIのBOXを付けたいと考えていますが当面はBOX無し利用して行きます。
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"7" by
Amazon カスタマー, に書かれています
少し重いですが、その分重厚で高級感があります。また、ベルトループにかける事でポケットが膨らまず良いです。
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"8" by
C--3po, に書かれています
V100がスタートがもた付いてたのでセンタースプリングこれに交換したら!2スト、スタートダッュシの戻ったよ!
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"9" by
マー, に書かれています
自分で取付を行いましたが、しばらくは穴開け位置を確認するのに考え込んでしまいましたマウントとバックの取付ボルトが無く、調達する必要がありました。インチねじはなかなか調達できないので、ミリねじを代用、何とか装着。装着後の姿は飛翔に気に入ってます。薄型にして良かったです。ただ、バックの蝶番ねじの緩みが多々あり、締め直ししました。1か所は外れてナットがバック内でコロコロ転がっていました。このおかげでねじの緩みがあることが判明しましたので、結果的には良かったかなと???
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